Entre le canal de l’Ourcq et le chemin latéral, se trouve un site de 8 hectares, charnière entre le centre-ville de Bondy et les quartiers nord de la commune. Il représente un enjeu stratégique du développement urbain de Bondy mais aussi de toute l’Ile-de-France. À l’échelle régionale, le canal est en effet identifié comme "territoire à enjeu" dans le Schéma Directeur de la Région Ile-de-France (SDRIF). Pour Bondy, la présence du canal est un atout majeur et une opportunité essentielle pour l’aménagement de son territoire. Le recours à une procédure de Zone d’aménagement concerté (ZAC) pour l’aménagement des terrains doit permettre d’amorcer une dynamique de renouvellement urbain.
Projet de logements sur la ZAC des rives de l'Ourcq à Bondy. © Antoine Grumbach Associés
Le canal de l’Ourcq sépare en deux le territoire de la commune de Bondy, avec cinq points de franchissement :
- Le pont de Bondy (sur Bobigny), ressenti comme une coupure urbaine, un point dur
- La passerelle piétonnière à l’arrière de Conforama, assure la continuité de la piste cyclable installée sur le chemin de halage
- Le pont d’Aulnay, principal trait d’union entre le nord et le sud de Bondy
- La passerelle piétonnière menant à l’hôpital Jean-Verdier, qui assure un vrai rôle de liaison urbaine
- Le pont de la Forêt
Sur les rives du canal dominent les activités industrielles et commerciales. La fonction portuaire est également importante, son activité est liée aux centrales à bétons qui génèrent un trafic de pondéreux et de matériaux. Le canal est donc un élément constitutif de l’identité de la ville. Pourtant il est souvent considéré comme un corps étranger voire un obstacle à franchir. La rencontre entre l’eau et l’urbain reste à trouver.
Désenclaver le site et le rendre attractifPlusieurs voies devront être créées :
- Une voie Est-Ouest desservant le c½ur de la zone
- Une voie de desserte des activités liées au canal et relocalisées à l’Ouest du site
- Plusieurs voies Nord-Sud afin de renforcer le maillage du site et d’ouvrir le quartier sur le canal
Le projet de requalification s’articule d’Est en Ouest :
- A l’Est en bordure de la route d’Aulnay, des fonctions "urbaines" avec des équipements publics (collège) et des logements
- Au c½ur de la zone, des programmes d’immobilier d’entreprises formant un espace de transition
- À l’Ouest, les fonctions industrielles liées au canal
Cette liaison, aménagée sur les berges du canal, permettra de relier la zone d’activité à la station du tramway "Pont de Bondy". Le parcours sera jalonné d’un espace public pouvant accueillir des activités de loisir et de restauration.
Le canal pourra être utilisé afin d’éliminer les déchets du chantier et d’assurer l’approvisionnement en matériaux de construction. Sur le site, l’accent sera mis sur les conditions de gestion de l’eau, en particulier des eaux pluviales, et des rejets d’eaux usées. Les démarches HQE devront être intégrées au projet d’aménagement (énergie, traitement des déchets et des déplacements, aménagements urbains) et aux futures constructions.
